Tages­schau 24: Spar­plä­ne der Bundesregierung

End­lich ist die Logis­tik da, wo sie hin­ge­hört: in der bes­ten Sen­de­zeit. Ehe die Top-Teams von Frank­reich und den Nie­der­lan­den im Rah­men der Fuß­ball-Euro­pa­meis­ter­schaft kürz­lich gegen­ein­an­der antra­ten, nutz­te Wiedmann & Winz das Spiel­feld. Geschäfts­füh­rer Dr. Micha Lege erläu­ter­te Ende Juni in der Tages­schau, war­um mög­li­che Kür­zun­gen bei den Ver­kehrs­in­ves­ti­tio­nen zu einem Kol­laps führen.

Hin­ter­grund sind die Spar­plä­ne der Bun­des­re­gie­rung. Berich­te, wonach der Etat der bun­des­ei­ge­nen Auto­bahn GmbH nächs­tes Jahr um ein Fünf­tel gekürzt wer­den könn­te, haben einen Sturm der Ent­rüs­tung unter den Bran­chen­ver­bän­den aus­ge­löst. Groß ist die Sor­ge, dass dann auch die drin­gend erfor­der­li­che Brü­cken­sa­nie­rung auf der Stre­cke bleibt. 4.000 Auto­bahn­brü­cken sind sanie­rungs­be­dürf­tig, mit der Sper­rung und Spren­gung der Rah­me­de-Tal­brü­cke erlang­te die Regi­on rund um Lüden­scheid unrühm­li­che Bekanntheit.

War die Fahrt ins Ruhr­ge­biet vor eini­gen Jah­ren noch eine Stan­dard­rou­te, wer­de sie wegen maro­der Brü­cken und Auto­bah­nen inzwi­schen zur logis­ti­schen Her­aus­for­de­rung, hieß es in dem Tages­schau-Bei­trag von Paul Jens und Fabi­an Sie­gel. „Wir müs­sen jeden Tag min­des­tens eine Stun­de an Umweg ein­kal­ku­lie­ren, es sind enor­me Mehr­kos­ten übers Jahr, nicht nur für uns, son­dern für die gesam­te Bran­che“, erläu­ter­te Dr. Lege. 

Wir sind der Mei­nung: Der Bund nimmt über die Lkw-Maut jähr­lich 15 Mil­li­ar­den Euro ein. Die­ses Geld muss in die Stra­ßen­in­fra­struk­tur zurück­flie­ßen. Kür­zun­gen bei der Infra­struk­tur lösen kei­ne Haus­halt­pro­ble­me, son­dern ver­schär­fen sie nur wei­ter. Sanie­rung ist immer bil­li­ger als Neubau.

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Spar­plä­ne der Bun­des­re­gie­rung: Kri­tik an Kür­zun­gen bei Auto­bah­nen | tagesschau.de